2 KITS STARTER ENTIEREMENT AUTOMATIQUE 15/30°C POUR DÉMARRAGE A FROID E85
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2 KITS STARTER ENTIEREMENT AUTOMATIQUE 15/30°C POUR DÉMARRAGE A FROID E85

44,99 €

Lot de 2 kits de thermostat relais pour starter automatique assurant le démarrage à froid des véhicules fonctionnant au superéthanol E85

 

Plus que 1 en stock

Catégorie :

Description

ATTENTION il s’agit de 2 modèles à assembler soit même de A à Z

(envoi des kits par Chronopost SHOP2SHOP exclusivement)

Ce produit résout les problèmes de démarrages difficiles voire impossible lorsque le véhicule est alimenté en E85.
Vidéo de démonstration (démarrage instantané d’une Clio2) : Starter automatique pour véhicule fonctionnant au SUPERETHANOL E85 – YouTube
 
Ne fonctionne pas pour les véhicules qui ne démarrent pas facilement à 15° extérieur et plus (plus de deux coups de démarreur), dans ce cas précis, seuls les systèmes manuels ou le starter temporisé sont efficients (voir boutique).
Ce modèle de starter automatique fonctionne également si votre véhicule démarre difficilement au dessus de 10°C extérieur.
 
Module STARTER automatique à thermostat et relais 2 x 1m de fil noir + 1 x 1m de fil rouge.
Les connecteurs sont fournis : deux connecteurs type Wago rectilignes assemblables (démontage et remontage aisé) avant de fixer avec une connectique non démontable (manchons fournis ou cosses) et une connexion à sertir pour repique sur démarreur.
 
Thermostat relais pour starter automatique démarrage à froid des véhicules alimentés en Superéthanol E85.
Il faut fixer le boîtier thermostat sur le boîtier d’échange LDR ou le calorstat à l’aide d’une vis (M6 max) déjà existante sur le moteur.
 
En dessous de 15°, le thermostat mettra en service la résistance au moment du coup de clé de démarrage et se coupera dès que la température au niveau du capteur atteindra 30° ou au retour de la clé en position marche normale.
Un peu de technique :
Le principe est d’ajouter une résistance en série dans le circuit de mesure de la température d’eau (Fil B1 sur les sondes 3 fils). En fonctionnement normal, le commutateur automatique est fermé (moteur en température) ainsi que le relais (interne au montage) commandé par le démarreur, la CTN (sonde de température du véhicule) envoie une valeur vraie au calculateur. Lors d’un démarrage à froid, si la température est inférieure à 30°, la résistance du système est commutée dans le circuit en série lors du tour de clé ce qui a pour effet d’augmenter la valeur résistance de la CTN vue par le calculateur. Le calculateur reçoit l’information et considère que la température est bien plus basse (-28°), il enrichit davantage le mélange (principe du STARTER sur les anciens modèles à carburateur).
Montage sur le véhicule :
Vous devrez couper un des fils de la sonde de température (CTN) et vous câblerez les deux fils noirs du dispositif sur les deux extrémités du fil que vous venez de couper. Le boîtier noir se place sur le boîtier thermostat ou vers le calorstat, obligatoirement fixé sur une partie métallique du moteur (contact du moins par vis M6 max). Le fil rouge quant à lui est à raccorder sur la commande du +solénoïde du démarreur ou sur le fil info démarrage du Neiman.
Le système ne se mettra en route qu’au moment de la rotation de la clé (lorsque le démarreur tourne) et ce seulement si la température perçue par le système est inférieure à 30° afin d’éviter des ratés par temps chaud.
La notice de montage sur le véhicule ainsi que la notice d’assemblage et de test illustrées sont téléchargeables après l’achat
Liste du matériel fourni pour 1 kit (à multiplier par 2 pour cette offre) :
Assemblage :
1 coque imprimée ABS 3D avec son couvercle (pour l’offre coque renforcée comptez 3€ en supplément et nous demander par mail avant achat)
1 patte de fixation percée
1 rivet pop alu 3,2 x 8mm
1 thermostat 30° KSD01 boîtier TO220 ouvert au repos
1 résistance CMS1206 22k
1 résistance CMS1206 10k
1 rondelle M4
2 x 1,10 m de fil 0,22mm² KY33A01 150° 750V noir
1,10 m de fil 0,22mm² KY33A01 150° 750V rouge
65 mm de fil 0,22mm² KY33A01 150° 750 noir
1 relais miniature HK19F-12V 2RT
2 diodes de redressement 1N4007 (1A 1000V)
1 rilsan 10cm
Montage sur véhicule :
2 connecteurs type Wago rectilignes
2 connecteurs 22-16AWG thermosoudables
1 repique mâle à sertir sur fil démarreur
1 cosse Fast-On femelles à sertir

(vous aurez besoin d’une pince à sertir les rivets pop, bombe de givrant (ou congélateur) et de silicone en plus de votre fer à souder de précision)

1 kit avec port lettre suivie : 24,99

5 kits avec port shop2shop : 99,99

10 kits avec port shop2shop : 159,99

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